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據《紐約時報》報導,MTA週二宣布將實行地鐵救援計劃,就是要拆除部分地鐵列車的座位,以方便地鐵能搭乘更多的乘客,作為這個失敗的交通系統的改革計劃的一部分。據悉拆除座位後每節車廂預計可以多搭乘25名乘客。

為了應對這一局勢,MTA推出了一系列短期措施,除了拆除車廂座椅增加運力外,還計劃加長列車丶清理車站和增加地鐵職員。喬勒霍塔要求州政府為這一計劃撥款8.36億美元。同時,MTA希望申請80億美元資金,對整個紐約地鐵系統進行現代化改造。

但周三(26日)MTA官員又帶來了一個令乘客憤怒的消息:地鐵2019年可能會繼續漲價。在曼哈頓下城召開的每月委員會會議上,弗蘭說,“MTA需要每隔一年提價4%,以此作為長期的財政計劃的一部分。” 不過一些董事會成員對這種兩年一次的例行漲價感到不滿,特別是目前系統已經惡化成近乎不可收拾的地步。長期擔任委員會成員的Mitchell Pally說:“我認為現在是我們重審這種隔年漲價討論的時候了。我不認為這是可持續的。”另一位委員會成員Andrew Albert說,MTA需要找到別的資金來源,而不是繼續漲價。他說:“某種情況下單次最高票價將可能達到10元,過橋及隧道費可能達到50元。我不確定這是不是可持續的。”



《紐約時報》報導,MTA首席財務官弗蘭說,MTA計劃在2019和2021年上調地鐵和公交車票價。上次上調價格是在今年3月,紐約捷運卡週票調至32元,漲價1元。紐約人,你們覺得對我們公平嗎?

  

  

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